Tij nedir?

Tij, genellikle inşaat sektöründe kullanılan perde beton ve kolonların kalıp gergi miline verilen genel isimdir. Halk arasında ve sektörde tij, ti-rot, tie-rod, tayrot ve tayrod olarak da bilinir. Tij beton tamir ve soğuk derz dolgu malzemesidir. Ayrıca segregasyon tamirlerinde ve kalıp bağlama deliklerinin doldurulmasında kullanılır. Kapiler özelliğinden dolayı, doldurduğu boşluklarda beton içine işleyerek beton ile aderans sağlar. Tij beton yüzeye ve deliklere uygulandıktan sonra, herhangi bir koruyucu istemez. Kullanım miktarı, soğuk derzler 2×2 cm açıldığında metrede 0,800 kg malzeme kullanılır.

Yapısal ve kullanım özellikleri nelerdir?

Yapısal ve fiziksel özelliklerine göre pek çok değişik boyut ve türde üretilen bu bağlantı elemanlarının; kullanım özellikleri, uygulamaya kattığı pratik çözümler ve güçlü yapısı ile en çok tercih edilen türü yassı tayrotlardır. On yedi tona kadar dayanan kopma mukavemetine sahip olan bu elemanların; bakımı, sökme ve takması kolay, beton şerbetinin yarattığı olumsuzluklardan daha az etkilenen özelliklere sahiptir.

Avantajları nelerdir?

Nemli ve ıslak yüzeye direkt olarak uygulanabilir. Koruyucu duvar veya sıvaya ihtiyaç yoktur. Uygulama işçiliği kolay ve maliyet olarak düşüktür. Uygulama kolaylığından, kısa sürede yalıtım işi tamamlanabilir. Diğer yalıtım malzemelerine göre kış aylarında uygulama imkanı daha fazladır. İnşaatların temel direği ve sağlamlığının güvencesi olan kalıpların olmazsa olmaz unsuru olan ve dayanma gücünü arttıran bu bağlantı elemanları, kalıba sağlamlık kazandırdığı kadar, pratik ve fonksiyonel özellikleri sayesinde işin hızlı yürümesine katkı sağlar ve büyük ölçüde zaman kazandırır.

Kullanım alanları nelerdir?

Tie-rod deliklerinin doldurulmasında kullanılır.
Su depolarında, temel perdelerinde kullanılır.
Yüzme ve süs havuzlarında ıslak hacim döşemelerinde kullanılır.
Uçak yapıları tayrot genelde gövde ve kanatlarda kullanılır.
Betonarme yapılarda inşaat demiri veya tij olarak da adlandırılan tayrot yük dengelemesi için kullanılır.
Otomotiv sektöründe tayrot direksiyon mekanızmasında kullanılır.

Uygulanma şekli nasıldır?

Uygulanacak yüzey temizliği ve gerekiyorsa asit yıkamasından sonra, uygulama yüzeyi nemlendirilip, hazırlanarak 5 ölçü toz, 1 ölçü sudan oluşturulan macun yüzeye veya deliklere uygulanır. Boşluk veya deliklerde bulunabilecek her türlü malzeme ve malzeme artıkları iyice temizlenmelidir.

Civata nedir. Civata çeşitleri ve özellikleri

CİVATA

Bu yazımızda civata nedir ? Civata çeşitleri nelerdir. Civata çeşitlerinin özellikleri nelerdir? Konusu üzerinde duracağız. Civata nedir ? Civata;  somun kullanılarak parçaları sökülebilir şekilde birleştiren, sıkma momenti genellikle somuna uygulanan, altıgen vb  başı olan gövdesine vida dişi açılmış silindirik bağlama elemanıdır.

Civata ile vidanın farkı nedir?

Cıvatalar somun anahtarı ile sıkıldığında vidalardan çok daha kuvvetli sıkma yaparlar. Zaten ölçü olarak ta vidalardan büyüktürler.
Cıvatalar genellikle somunla birlikte sıkma yapar. Vidalar ise genellikle bir gövde üzerine vidalanır.

NOT: Türk standartlarına göre her ikisinin de adı civata’dır. Yukarıda verilen ayrım genellikle piyasada kullanılan terimlerdir.
Cıvatalar ve vidalar elle yapılabilir. Ancak endüstrinin ihtiyacının bu yolla karşılamak mümkün olmaz. Ayrıca fazla işçilik, malzeme sarfiyatı elle vida üretimini çok pahalıya getirir. Bu yüzden cıvatalar ve vidalar otomatik olarak malzemesinden talaş kaldırmadan özel makinelerde yapılır. Bunun için saatte binlerce cıvata ve vida üreten özel makineler yapılmıştır.
Cıvataların hepsi aynı şartlarda kullanılmaz. Bazıları çok soğuk bazıları sıcak ortamda kullanılır. Bu şartlar altında da bağlantının güvenli kalması gerekir. Bu yüzden cıvatalar yapılırken çalışıcı ortama uygun teknik ve meteorolojik özelliklerde yapılması gerekir.

NOT : Her ne suretle olursa olsun bir cıvatanın diş açılmış kısmı sonradan pafta ile uzatılmamalıdır. çünkü cıvatalar otomatik makinelerde açılmış olduğundan dişli kısmı dip tarafı tam vida profilinde olmaz. Bu yüzden pafta dişleri kırarak açar. Dişleri kırılmış bir cıvata ile güvenli bir bağlantı yapılamaz.

Gijon , Saplama Nedir?

Standart olarak 1m boylarında tam boy diş açılmış başsız silindirik çubuklara gijon (saplama) denir.

Tij çubuğu olarakta adlandırılır. Çift tarafı diş açılmış ve ortasında diş açılmamış tipte olanlarıda mevcuttur.

Mukavemet derecesi 5.6-8.8-10.9 şeklindedir. Genellikle kalıp üzerine açılan kör deliklerde ve civaraların boy olarak yetersiz kaldıkları yerlerde kullanılırlar. Sağ ve sol helisli olanları mevcuttur.
     Standart olarak M4 den M16 ya kadar üretimi yapılan ve stoklarda bu modelleri bulunan gijonlar, özel istek durumunda daha büyükleri de imal edilir.
Paslanma tehdidine karşı özel çinkodan üretilen bu elemanlar, hırdavat sektöründe geniş yer kaplar. Dişli olarak tasarlanan ve bu sayede daha yüksek tutucu özelliğe kavuşturulan bu elemanlar, askı sistemlerinin çoğunlukla kullanılır.
 Saplamanın bir ucu vida açılan deliğe takılır, diğer ucuna somunla bağlantı yapılır. Parça üzerine takarken kontra somundan yararlanırız. İstenilen boyda kesilerek kullanılabilir. Üzerine kelebek somun takılarak çektirme ve gerdirme amaçlı kullanımıda mevcuttur.